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【歷史沿革】

萬(wàn)州港前身為萬(wàn)縣港務(wù)管理局,始建于1952年;2003年整體改制為重慶市萬(wàn)州港口(集團)有限責任公司;2006年重慶、萬(wàn)州、涪陵“三港合一”,萬(wàn)州港成為重慶港務(wù)物流集團旗下全資子公司。2010年,萬(wàn)州港將旗下紅溪溝鐵水聯(lián)運港區和江南沱口集裝箱港區等優(yōu)良資產(chǎn)注入到重慶港九上市公司,組建了重慶港九萬(wàn)州港務(wù)有限公司,與重慶市萬(wàn)州港口(集團)有限責任公司實(shí)行兩塊牌子,一套班子的管理模式。2023年6月,按照市委市政府的戰略部署,萬(wàn)州港統一歸屬到重慶物流集團。

【地理位置】

萬(wàn)州港地處長(cháng)江中上游結合部,三峽庫區腹心地帶,因“萬(wàn)川畢匯,萬(wàn)商云集”,萬(wàn)州港歷來(lái)是川東北、渝東、湘鄂西、陜南、黔北等地的水陸交通樞紐和物資集散中心,素有“渝東門(mén)戶(hù)”之稱(chēng),被國家列為長(cháng)江十大港口和長(cháng)江干線(xiàn)重點(diǎn)建設的五大多用途港口之一。轄區上起忠縣羊渡溪下至巫山鳊魚(yú)溪,萬(wàn)州港東距宜昌321公里,西距重慶327公里,自然岸線(xiàn)從忠縣、西沱、萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節至巫山301公里,占據著(zhù)“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶重要的節點(diǎn)位置。三峽庫區蓄水后,萬(wàn)州港成為長(cháng)江上游的深水良港, 可常年通行萬(wàn)噸級船隊,具備江海聯(lián)運的通行能力,與連接至成都、達州、西安、蘭州、銀川、鄭州、烏魯木齊的鐵路,渝萬(wàn)、達萬(wàn)、萬(wàn)利、萬(wàn)宜高速公路以及輻射全國各地的萬(wàn)州機場(chǎng),形成水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò ),處于連接東西、縱貫南北的戰略核心地位,經(jīng)濟腹地延伸至四川、陜西、山西、寧夏、甘肅、新疆、內蒙等地,是中西部地區物流運輸成本最低,運輸效率最高的黃金出???/span>。

【企業(yè)規?!?/span>

萬(wàn)州港現有固定資產(chǎn)近20億元,職工839人。除萬(wàn)州本港外,下轄忠縣、西沱、云陽(yáng)、奉節、巫山等5個(gè)縣級港口。下屬全資子公司3個(gè),控股、參股公司6個(gè),分公司7個(gè),所屬單位(作業(yè)區)6個(gè)。目前,萬(wàn)州港擁有客運港區7個(gè),貨運港區14個(gè),泊位47個(gè),其中包括紅溪溝鐵水聯(lián)運港區、江南集裝箱港區、蘇商桐園控股公司等貨運港區,以及鞍子壩旅游客運港區。

紅溪溝港區是三峽庫區最大的鐵水聯(lián)運港,主要從事大宗件散物資中轉運輸。近年來(lái),隨著(zhù)貨運業(yè)務(wù)不斷增長(cháng),先后對該港區實(shí)施技改擴能,裝卸效率及作業(yè)能力大幅提升,港區貨物吞吐能力達到1500萬(wàn)噸以上,鐵路到發(fā)能力超過(guò)800萬(wàn)噸。

江南集裝箱港區集裝箱年吞吐能力達30萬(wàn)標箱,港區設立有國家開(kāi)放口岸,建有保稅物流中心(A 型)和重慶市進(jìn)口糧食指定口岸”,設立有海關(guān)和檢驗檢疫局,目前正在申報國家一類(lèi)水運開(kāi)放口岸。出口貨物可享受“入區即退稅”等便利政策,是萬(wàn)州重要的對外開(kāi)放“窗口”和貿易通道。

鞍子壩旅游客運港區是三峽庫區最大的水路客運中心和旅客集散中心,2006年底建成投入使用,設計年旅客通過(guò)能力為580萬(wàn)人次,建成5000噸級客運泊位5個(gè),相應建設站前廣場(chǎng)及水陸聯(lián)運車(chē)站等配套設施。

【經(jīng)營(yíng)狀況】

近年來(lái),萬(wàn)州港抓住“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設的機遇,緊緊圍繞重慶港務(wù)物流集團“十四五”發(fā)展戰略,依托紅溪溝港區鐵水聯(lián)運優(yōu)勢,重點(diǎn)發(fā)展全程物流、倉儲物流,積極探索商貿物流和金融物流業(yè)務(wù)。通過(guò)深入推行“大客戶(hù)”戰略,建立了達鋼集團、中石化普光、湘渝鹽化、陜煤化集團、神華集團、大唐電廠(chǎng)等穩固的戰略客戶(hù)群。近幾年來(lái)還成功開(kāi)通了“蓉萬(wàn)”集裝箱鐵水聯(lián)運班列、“陜煤入渝”班列、“西萬(wàn)班列”、“攀萬(wàn)班列”。特別是“蓉萬(wàn)”集裝箱班列開(kāi)通后,吸引了更多貨源來(lái)港口中轉,同時(shí)帶動(dòng)了水運集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。2017年4月份成功開(kāi)通了萬(wàn)州至上海的始發(fā)班輪,彌補了萬(wàn)州港無(wú)始發(fā)集裝箱班輪的空白。通過(guò)不斷深入拓展市場(chǎng)業(yè)務(wù),不僅拓寬了港口物流市場(chǎng),而且貨源品種得以增加,貨源在萬(wàn)州港源源不斷的聚集,借助物流集團貿易物流平臺,建立了以煤炭、礦石、硫磺、鋼材、進(jìn)口糧食為代表的大宗物資交易分割庫,使萬(wàn)州港在長(cháng)江經(jīng)濟帶中及三峽庫區樞紐港的地位進(jìn)一步提升。

在客運業(yè)務(wù)發(fā)展方面,萬(wàn)州港加快實(shí)施長(cháng)江普通客運向旅游客運轉型。圍繞長(cháng)江三峽旅游經(jīng)濟圈和轄區旅游資源,成功拓展了豪華涉外游輪在萬(wàn)州港靠泊及始發(fā)業(yè)務(wù);開(kāi)通至全國各地的水陸、水鐵聯(lián)運;重點(diǎn)打造“三峽旅游接待中心”,并申請到經(jīng)營(yíng)出境旅游業(yè)務(wù)資質(zhì),努力探索“高鐵+游輪”等新的三峽旅游模式,為做大旅游產(chǎn)業(yè)打好了堅實(shí)的基礎。

十四五”期間,萬(wàn)州港堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神,深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義,進(jìn)一步增強“四個(gè)意識”、堅定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護”,忠實(shí)踐行習近平總書(shū)記對港口提出的“三個(gè)好”“四個(gè)一流”“三個(gè)服務(wù)好”的殷殷囑托,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,積極服務(wù)“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶、成渝地區雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設等國家戰略及區域經(jīng)濟建設,緊緊圍繞重慶物流集團的工作部署,堅持黨建統領(lǐng),統籌發(fā)展和安全,聚焦主責主業(yè),提升治理水平,防范重大風(fēng)險,推動(dòng)萬(wàn)州港經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,努力打造成為三峽庫區最具創(chuàng )新力、影響力、輻射力、帶動(dòng)力、控制力的綠色智慧型、現代物流綜合樞紐港和西部地區通江達海的重要物流通道,助力集團公司打造成為具有國際競爭力的大型綜合性現代物流企業(yè)!

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